VARREZANO-NARROWS BRIDGE

http://en.wikipedia.org/wiki/Verrazano-Narrows_Bridge

Ne da se hvalim, jer i sam priznajem da nisam neki fotograf, a pogotovo kad nemam kvalitetnu kameru, ali ova slika mi je super, jer sam je slikao iz jureceg automobila i jako sam ponosam kako mi je uspjela,pa sam u tu cast htio s vama podjeliti najosnovnije stvari o ovom ljepotanu - Varrazano- Narrows Bridge. Koga zanimaju sve pojedinosti ili vise od ovih mojih skromnih podataka, neka otvori link u clanku , tamo ima stvarno sve o mostu. No evo moje skracene verzije, za one koji nemaju vremena, a ipak zele nesto doznati o necemu o cemu do sada nisu imali poima.

Most je dobio ime po moreplovcu Talijanu Giovanni da Varrazano, koji je prvi uplovio u Hudson River i de fakto otkrio New York U stvari New York se sastoji od pet cjelina, a to su Manhatan,Queens, Bronx, Brooklyn  i Staten Island. Ta svaka od cjelina ima stanovnika koliko cijela Hrvatska i njih pet je ustvari New York. On je ispresjecan i okruzen oceanom i rijekama, a sam Staten Island je do 1964 bio odvojen kao otok od Brooklina i sav promet se odvijao trajektima. dok se vlasti nisu odlucile da sagrade tu ljepoticu od mosta. Gradnja je zapocela 13.08.1959 godine, a zavrsen je 21.11.1964 godine. Cijena cijelog mosta stajala je Ameriku 320 miliona dolara, a konacna verzija, sa jos jednom voznom trakom ispod glavne prelazne trake, dokoncan je 1969 godine, pa je tako propusna moci tog ljepotana bila udvostrucena.

Do decembra 2011 godine mostarina je bila 11 $ , a od tada 13 $ , sto niti ameri bas nisu docekali s odusevkjenjem. Makar koliko sam cuo ima raznih pogodnosti za prelaske, kao mjesecna karta,za stanovnike Staten Islanda koji rade u Ney Yorku ili obratno, pa se ljudi snalaze, ali moram reci da je ta cijena za oba smjera mosta. Most je dugacak 4260 feeta, sto znaci 1298 metara, a najvisa tocka od mora, gdje prolaze i najveci brodovi je 4 metra visa od  broda QM2 kad prolazi ispod njega. Sada Staten Island koji je ovim mostom povezan s Brooklynom (ustvari New Yorkom), na drugoj strani preko dva mosta (Outerb Bridge Cros Soing i Goethala Bridge) povezan sa New Yersey, pa tako sada se moze ici sa jedne strane New Yorka tunelom na New Yersey, pa preko njega do spomenutih mostova na Staten Island i preko Varrazano Bridge u Brooklyn, t. j. u New York.Kad dolazite mostom is Staten Islanda ulazite direktno u Petu Aveniju u Brooklynu (moja slika na odmoristu izmedju kupovina, ako je uspijem spustiti), a tamo sam si kupio sat ui rekao da kosta 175 $, moja supruga je malo brundala, ali onda sam rekao da sam dobio 90 % popusta i da sam platyio samo 17,5 $ i tu skliku cete mozda vidjeti. A vidite sve vezano uz Varrazano bridge ? Inace od kada se trci nevjorski maratom, start je ispod mosta Varrazano Bridge u Brooklynu,pa onda trasa vijuga kroz Brooklyn Manhatan,Queens sve dok ne otrce 42.195 metara, ako se ne varam. Inace most je stvarno lijep, ali slika mosta nocu kada na svim visecim sajlama zasja milion zarulja, tada on ustvari zablista u svojoj punoj ljepoti.

Inace za informaciju, ima jos jedan otocic, koji nikada nije bio povezan mostom s New Yorkom, a to je poznati Ellis Island, na koji su brodovima dolazili svi doseljenici u New York. Oni su tamo bili iskrcani, a ti brodovi koji su dovozili doseljenike, nisu smjeli uploviti u niti jednu luku New Yorka. Doseljenici su tamo bili u "karanteni" dok nisu dobili dozvolu za ulazak u New York, ustvari u Ameriku i postali tako drzavljani SAD-a.  Sistem dobivanja dozvola bazirao se na zanimanjima doseljenika, te potrebama za radnim mjestima diljem Amerike, pa su tako dobivali potrebnu radnu snagu i potrebne kvalifikacije i nije bilo velikih problema s time. Eto toliko u najkracim crtama od mene, vaseg nevjorskog dopisnika, a za ostale pojedinosti, otvorite link i procitajte sve sto vas interesira. Lijepi pozdrav vas dida Pinac.

Na zalost nisam uspio dodati slike iz svog racunala, pa cete biti na zalost uskraceni za njih, dok se sistem postavljanja slike ne izmjeni, nadam se sto prije. Jer ako te slike unesem u slike, cemu ih onda stavuiti uz clanak, ali Urednistvo je malo nagluho za moje (iskreno nestrucne) vapaje za pomoc. Zato cu vam ubaciti nekoliko slikica iz memorije, koje ste uglavnom vidjeli, a imaju vese s mostovima i "cestama na kat" sa kojima sam posebno odusevljen. Pokazite to nasem gradonacelniku da vidi sto treba naciniti u Zagrebu. Pozdrav dida Pinac